डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर: भारत के व्यापार में नई रफ्तार
Explainer: मालगाड़ियों के लिए 'रफ्तार क्रांति'! डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कैसे बना अंदरूनी व्यापार का नया गेमचेंजर?
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डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) ने भारत में लॉजिस्टिक्स को तेजी और कम लागत में सुधारने का काम किया है। इस परियोजना के तहत मालगाड़ियों के लिए विशेष रेल मार्ग बनाए गए हैं, जिससे सामान की ढुलाई की रफ्तार बढ़ी है और लागत में कमी आई है। इससे छोटे व्यापारियों और उद्योगों को भी लाभ मिल रहा है।
- 01डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) से मालगाड़ियों की रफ्तार में 50% की वृद्धि हुई है।
- 02मार्च 2026 तक वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर चालू हो जाएगा।
- 03लॉजिस्टिक्स लागत को 12-14% से घटाकर 8-9% तक लाने की उम्मीद है।
- 04अब छोटे व्यापारी भी कम मात्रा में सामान तेजी से भेज सकते हैं।
- 05रेलवे ट्रैकों पर यात्री ट्रेनों की समयबद्धता में सुधार हुआ है।
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भारत में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) परियोजना ने लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बदलाव लाया है। इस परियोजना के तहत मालगाड़ियों के लिए विशेष रेल मार्ग बनाए गए हैं, जिससे सामान की ढुलाई की रफ्तार में 50% की वृद्धि हुई है। उदाहरण के लिए, मुंबई से दिल्ली के बीच का सामान पहले 72 घंटों में पहुंचता था, जो अब 48 घंटों में पहुंच रहा है। यह बदलाव व्यापारियों को अधिक लाभ दे रहा है, क्योंकि अब वे साल भर में अधिक चक्कर लगा सकते हैं।
मार्च 2026 तक वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर चालू हो जाएगा, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत को 12-14% से घटाकर 8-9% तक लाने की उम्मीद है। इससे न केवल बड़े शहरों में, बल्कि छोटे उद्योगों और व्यापारियों को भी लाभ मिल रहा है, जो अब तेजी से अपने उत्पादों को बाजारों तक पहुंचा सकते हैं।
इससे रेलवे ट्रैकों पर यात्री ट्रेनों की समयबद्धता में भी सुधार हुआ है, जिससे यात्रियों को बेहतर अनुभव मिल रहा है। DFC ने भारत के औद्योगिक ढांचे को तेजी से बदलने और आर्थिक विकास को गति देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
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डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर से लॉजिस्टिक्स लागत में कमी और ढुलाई की रफ्तार में वृद्धि से छोटे व्यापारियों को अपने उत्पादों को तेजी से बाजारों तक पहुंचाने में मदद मिल रही है।
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