Suppression d'un passage à niveau à Saint-Médard-d’Eyrans dans le cadre des aménagements ferroviaires
LGV au sud de Bordeaux : à Saint-Médard-d’Eyrans, un premier passage à niveau définitivement supprimé

Image: Sudouest
Les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux, visant à améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation, entraînent la fermeture définitive du passage à niveau n°13 à Saint-Médard-d’Eyrans. D'ici 2032, six passages à niveau seront remplacés par quatre nouveaux ouvrages, avec des travaux en cours depuis 18 mois.
- 01Le passage à niveau n°13 à Saint-Médard-d’Eyrans a été fermé depuis le 13 mai et ne rouvrira pas.
- 02Les six passages à niveau entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans seront remplacés par quatre nouveaux ouvrages d'ici 2032.
- 03Un passage souterrain pour piétons et cyclistes sera construit d'ici le troisième trimestre 2027.
- 04La SNCF a mis en place un plan de communication pour gérer l'impact des travaux sur les usagers.
- 05Les travaux se poursuivront jusqu'au printemps 2032, avec des ajustements nécessaires pour maintenir la circulation des trains.
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Les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux, engagés depuis 18 mois, visent à améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation des trains. La fermeture définitive du passage à niveau n°13 à Saint-Médard-d’Eyrans, effective depuis le 13 mai, marque le début de la suppression progressive de six passages à niveau, qui seront remplacés par quatre nouveaux ouvrages d'ici 2032. En parallèle, la SNCF a lancé un vaste plan de communication pour informer les usagers des impacts des travaux, notamment la réduction de la vitesse des trains à 40-50 km/h. À Saint-Médard-d’Eyrans, un passage souterrain pour piétons et cyclistes est prévu pour le troisième trimestre 2027, tandis qu'un nouveau pont sera également mis en service. Les travaux se poursuivront jusqu'au printemps 2032, avec des ajustements nécessaires pour maintenir la circulation des trains, impliquant environ 600 personnels sur le chantier.
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Les aménagements ferroviaires amélioreront la sécurité et la fluidité de la circulation des trains, mais entraîneront des déviations pour les usagers de la route.
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