Le 22 mai, le nouveau TGV-M, qui sera exploité par la SNCF, a été enregistré dans le Registre européen des véhicules autorisés, ce qui lui permet de transporter des passagers sur le réseau ferroviaire français. Cependant, l'Agence ferroviaire européenne (ERA) et l'Etablissement public de sécurité ferroviaire ont émis des réserves concernant certaines conditions de circulation, imposant des restrictions de vitesse. De plus, l'ERA attend des preuves supplémentaires sur la stabilité dynamique du train pour permettre son exploitation avec jusqu'à 35 voyageurs debout par remorque. La SNCF est actuellement en train d'évaluer ces exigences pour déterminer si elles pourraient retarder le calendrier de mise en circulation du TGV-M. Malgré plusieurs tentatives de contact, la SNCF a choisi de ne pas commenter davantage et a indiqué qu'une communication officielle serait publiée prochainement, en collaboration avec le constructeur Alstom. Cette incertitude autour de la date de lancement du TGV-M soulève des questions quant à l'avenir des services ferroviaires en France.