दिल्ली-पलवल रेल मार्ग पर कवच 4.0 प्रणाली का सफल कार्यान्वयन
दिल्ली-पलवल रेलवे ट्रैक तक कवच 4.0 सिस्टम का काम पूरा, अब 160 किमी की रफ्तार से होना है ट्रायल
Image: Nbt Navbharattimes
भारतीय रेलवे ने दिल्ली-पलवल रेल मार्ग पर कवच 4.0 प्रणाली को सफलतापूर्वक लागू किया है, जो ट्रेन सुरक्षा को बढ़ावा देगा। यह प्रणाली 34 किलोमीटर के क्षेत्र में काम कर रही है और 160 किमी की रफ्तार से ट्रायल की तैयारी चल रही है। इससे ट्रेन संचालन में सुरक्षा में सुधार होगा।
- 01कवच 4.0 प्रणाली भारतीय रेलवे द्वारा विकसित स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) प्रणाली है।
- 02इस प्रणाली के तहत 1200 से अधिक RFID टैग लगाए गए हैं, जो ट्रेन की स्थिति की निगरानी करते हैं।
- 03ट्रायल में 12 और 16 कोच वाले ट्रेन का परीक्षण 120 से 130 किमी की रफ्तार पर किया गया है।
- 04कवच 4.0 प्रणाली कोहरे और भारी बारिश जैसे खराब मौसम में भी सुरक्षित संचालन में मदद करती है।
- 05रेलवे का उद्देश्य अधिक ट्रेनों को कवच प्रणाली से जोड़कर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
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भारतीय रेलवे ने दिल्ली-पलवल रेल मार्ग पर कवच 4.0 प्रणाली को सफलतापूर्वक लागू किया है, जो ट्रेन सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। यह प्रणाली तुगलकाबाद जक्शन से पलवल तक 34 किलोमीटर के क्षेत्र में कार्यरत है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, कवच 4.0 एक स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) प्रणाली है, जो ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह प्रणाली लोको पायलट को रियल टाइम में सिग्नल और ट्रेन की गति से जुड़ी जानकारी प्रदान करती है। यदि चालक लाल सिग्नल पार करता है या निर्धारित गति सीमा से अधिक तेज चलाता है, तो यह प्रणाली स्वचालित रूप से ट्रेन का ब्रेक लगा देती है। इस परियोजना के तहत 1200 से अधिक RFID टैग लगाए गए हैं, जो ट्रेन की स्थिति की निगरानी करते हैं। वर्तमान में, 12 और 16 कोच वाली ट्रेनों का ट्रायल 120 से 130 किमी की रफ्तार पर किया गया है, जबकि अंतिम ट्रायल 24 कोच वाली ट्रेन से किया जाएगा। रेलवे का उद्देश्य आने वाले समय में अधिक ट्रेनों को कवच प्रणाली से जोड़कर यात्रियों को सुरक्षित यात्रा उपलब्ध कराना है।
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कवच 4.0 प्रणाली के कार्यान्वयन से यात्रियों की सुरक्षा में सुधार होगा और ट्रेन संचालन अधिक सुरक्षित हो जाएगा।
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