La France s'oppose à l'Allemagne sur l'interdiction des voitures thermiques d'ici 2035
Voitures électriques : la France s’oppose à l’Allemagne sur la fin du thermique en 2035
Sudouest
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La France, avec six autres pays, s'oppose à la proposition allemande de modifier l'interdiction des voitures thermiques prévue pour 2035. Ils plaident pour une électrification forte des véhicules, soulignant la nécessité de réduire la dépendance aux combustibles fossiles, exacerbée par la crise énergétique actuelle.
- 01La Commission européenne a proposé de renoncer à l'interdiction des voitures thermiques en 2035, favorisant des réductions d'émissions de CO2 de 90 % par rapport à 2021.
- 02L'Allemagne souhaite accorder plus de place aux véhicules hybrides, ce qui suscite des inquiétudes parmi d'autres pays européens.
- 03La France, le Danemark, l'Espagne, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal et la Suède défendent une trajectoire d'électrification forte des véhicules.
- 04Ces pays estiment que modifier la loi sur la réduction des émissions de CO2 serait une 'erreur stratégique'.
- 05Ils soulignent que la crise énergétique actuelle rend la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles essentielle.
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La France, accompagnée de six autres pays européens, s'oppose à la proposition de l'Allemagne visant à assouplir l'interdiction de vente des voitures thermiques neuves d'ici 2035. Cette initiative de la Commission européenne, lancée en décembre, suggère que les constructeurs automobiles doivent réduire leurs émissions de CO2 de 90 % par rapport aux niveaux de 2021, tout en compensant les 10 % restants. En réponse, ces pays défendent une 'trajectoire forte d’électrification' pour les véhicules, considérant que toute modification de la législation actuelle serait une 'erreur stratégique' qui nuirait à la prévisibilité et à l'intégrité des lois sur la réduction des émissions. Ils mettent en avant la crise énergétique liée à la guerre au Moyen-Orient, soulignant l'urgence de diminuer la dépendance de l'Europe aux combustibles fossiles. De plus, ils expriment des réserves concernant les carburants renouvelables, soutenus par l'Italie, qu'ils préfèrent réserver aux secteurs aérien et maritime plutôt qu'à l'automobile. Ces pays sont en mesure de former une minorité de blocage pour retarder ou bloquer les propositions européennes.
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La position de la France et des autres pays pourrait influencer les futures réglementations sur les véhicules en Europe, affectant ainsi l'industrie automobile et les consommateurs.
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