Indonesien prüft die Einführung von Mautgebühren für die Straße von Malakka, die eine der wichtigsten Wasserstraßen für den globalen Handel darstellt. Finanzminister Purbaya Yudhi Sadewa äußerte, dass eine solche Maßnahme, ähnlich wie im Iran für die Straße von Hormus, erhebliche Einnahmen generieren könnte. Die Straße von Malakka transportiert täglich etwa 23,2 Millionen Barrel Öl, was 29 Prozent der globalen maritimen Öllieferungen ausmacht. Diese Überlegungen kommen jedoch in einem sensiblen geopolitischen Kontext, da Nachbarländer wie Singapur und Malaysia Bedenken äußern. Singapur hat zugesichert, dass das Recht auf Durchfahrt für alle Schiffe garantiert bleibt, und Malaysia betont, dass keine einseitigen Entscheidungen über die Meerenge getroffen werden können. Die Straße von Malakka ist für China von besonderer Bedeutung, da etwa 80 Prozent des importierten Öls über diese Route transportiert werden.