Arbeitnehmer, die sich für ein Elektroauto als Firmenwagen entscheiden, können durch die 0,25-Prozent-Regelung bis Ende 2030 erheblich Steuern sparen. Diese Regelung senkt den geldwerten Vorteil für die private Nutzung eines E-Autos auf 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises, im Gegensatz zu 1 Prozent für Verbrenner. Für Elektroautos, die nach dem 1. Juli 2025 angeschafft werden, liegt die Obergrenze für den Bruttolistenpreis bei 100.000 Euro; darüber wird der geldwerte Vorteil mit 0,5 Prozent angesetzt. Ein Beispiel zeigt, dass bei einem VW ID.4 mit einem Listenpreis von 42.915 Euro nur 107,28 Euro monatlich versteuert werden müssen, während ein vergleichbarer VW Tiguan mit einem Listenpreis von 39.175 Euro 391,75 Euro monatlich kostet. Alternativ können Arbeitnehmer ein Fahrtenbuch führen, um den geldwerten Vorteil genauer zu berechnen, was sich vor allem bei hohem Anteil dienstlicher Fahrten lohnt. Auch Plug-in-Hybride profitieren von steuerlichen Vergünstigungen, müssen jedoch eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern oder einen CO2-Ausstoß von maximal 50 Gramm pro Kilometer aufweisen.