À Toulouse, la mise en œuvre des Zones à Faibles Émissions (ZFE) se poursuit malgré le vote de leur suppression par l'Assemblée nationale et le Sénat dans le cadre de la loi de simplification de la vie économique. Gaëtan Cognard, conseiller municipal en charge de l'écologie, a affirmé que la loi est toujours appliquée, et les véhicules Crit’Air 4, 5 et non classés restent interdits de circulation dans la métropole. Ce maintien est justifié par des données indiquant une amélioration de la qualité de l'air, avec une baisse des émissions d'oxydes d'azote et de particules fines. Pour soutenir cette transition, Toulouse Métropole a mis en place des aides financières, dont la prime 'véhicule + propre', qui a bénéficié à près de 2 924 personnes. En parallèle, le développement des mobilités alternatives, comme le vélo et les transports en commun, est une priorité. François Chollet, ancien vice-président de Toulouse Métropole, a exprimé des inquiétudes concernant la suppression des ZFE, soulignant leur rôle crucial dans la protection de la santé publique et la réduction des polluants toxiques.