भारत में प्रमुख वाहन निर्माताओं ने बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) की तरह रेंज एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहनों (आरईईवी) पर 5% जीएसटी की मांग की है। हालांकि, महिंद्रा और टाटा मोटर्स जैसे कंपनियों ने हाइब्रिड वाहनों पर जीएसटी में कमी का विरोध किया है। आरईईवी में एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक छोटा इंजन होता है, जो बैटरी की रेंज बढ़ाता है।

• 01आरईईवी को हाइब्रिड यात्री वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो चीन में लोकप्रिय हैं।
• 02महिंद्रा ऐंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स ने हाइब्रिड कारों पर जीएसटी में कमी का विरोध किया।
• 03आरईईवी में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक छोटा इंजन होता है, जो बैटरी को चार्ज करता है।
• 04चीन में 3.5 करोड़ नए-ऊर्जा वाहन और 1.75 करोड़ चार्जिंग स्टेशन हैं।
• 05इस मांग का समर्थन करने वाली कंपनियों का कहना है कि भारत को अपनी ईवी नीति में केवल बीईवी पर निर्भर नहीं रहना चाहिए।

यदि सरकार आरईईवी पर जीएसटी में कमी करती है, तो इससे इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि हो सकती है, जिससे उपभोक्ताओं को बेहतर विकल्प मिलेंगे।