La Fórmula 1 ha anunciado una serie de cambios técnicos que buscan mejorar la competitividad y la emoción en las carreras. Entre los ajustes más destacados se encuentra la reducción de la recarga máxima de energía de 8MJ a 7MJ y el aumento de la capacidad de recarga de 250 kW a 350 kW. Estas modificaciones tienen como objetivo abordar problemas en los clasificatorios y mejorar el rendimiento en carrera, permitiendo a los pilotos aprovechar mejor su talento. Además, el número de circuitos con límites de energía menores se incrementa de 8 a 12, mientras que el uso del botón de Boost se limita a 150 kW de potencia adicional. Aunque estos cambios son considerados mínimos, se espera que se realicen ajustes más significativos para 2027, con un cambio radical hacia motores V8 o V10 atmosféricos a partir de 2031. Las decisiones tomadas buscan un consenso entre la FIA y los equipos, quienes tienen intereses diversos en la evolución de la competición. Sin embargo, la implementación de estos cambios ha generado preguntas sobre su efectividad y el impacto que tendrán en el tiempo por vuelta de los monoplazas, cuyo efecto se comenzará a evaluar en el Gran Premio de Miami.