पोर्ट ब्लेयर घटना के बाद हवाई सुरक्षा में सुधार के लिए नया सिस्टम बनाने की योजना
पोर्ट ब्लेयर घटना के बाद एक्शन: हवाई सुरक्षा के लिए DGCA और रक्षा एजेंसियां मिलकर बनाएंगी नया सिस्टम
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Image: Jagran
पोर्ट ब्लेयर हवाई अड्डे पर एक गंभीर घटना के बाद, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) और रक्षा एजेंसियों के बीच बेहतर तालमेल के लिए एक औपचारिक व्यवस्था बनाने की सिफारिश की है। यह सिफारिश फरवरी 2024 में हुई घटना की जांच रिपोर्ट में की गई है, जिसमें एअर इंडिया का विमान और भारतीय नौसेना का हेलीकाप्टर हवा में बेहद करीब आ गए थे।
- 01घटना 2 फरवरी 2024 को हुई, जब एअर इंडिया का ए319 विमान पोर्ट ब्लेयर से कोलकाता जा रहा था।
- 02जांच में पाया गया कि अप्रोच कंट्रोलर द्वारा हवाई यातायात की स्थिति का सही आकलन नहीं किया गया था।
- 03एएआईबी ने सुरक्षा संबंधी सूचनाओं के आदान-प्रदान के लिए एक औपचारिक तंत्र की कमी की ओर इशारा किया।
- 04रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि भारतीय नौसेना पोर्ट ब्लेयर में द्वितीयक रडार प्रणाली लगाने पर विचार करे।
- 05एअर इंडिया को अपने पायलटों को रेडियो संचार अनुशासन के प्रति अधिक जागरूक करने की सलाह दी गई है।
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पोर्ट ब्लेयर हवाई अड्डे पर 2 फरवरी 2024 को हुई एक गंभीर घटना के बाद, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) और रक्षा एजेंसियों के बीच बेहतर तालमेल के लिए एक औपचारिक व्यवस्था बनाने की सिफारिश की है। इस घटना में एअर इंडिया का ए319 विमान और भारतीय नौसेना का एएलएच एमके-3 हेलीकाप्टर हवा में बेहद करीब आ गए थे। जांच में पाया गया कि अप्रोच कंट्रोलर ने हवाई यातायात की स्थिति का सही आकलन नहीं किया, जिसके कारण यह स्थिति उत्पन्न हुई। एएआईबी ने रिपोर्ट में कहा कि सुरक्षा संबंधी सूचनाओं के आदान-प्रदान के लिए कोई स्पष्ट तंत्र नहीं है। इसके अलावा, रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि पोर्ट ब्लेयर में बढ़ते हवाई यातायात को देखते हुए भारतीय नौसेना द्वितीयक रडार प्रणाली लगाने पर विचार करे। एअर इंडिया को अपने पायलटों को रेडियो संचार अनुशासन के प्रति जागरूक करने की सलाह दी गई है। एएआईबी ने इस घटना को 'गंभीर घटना' की श्रेणी में रखा है।
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इस सिफारिश का उद्देश्य हवाई यातायात की सुरक्षा को बढ़ाना है, जिससे यात्रियों और विमानन कर्मचारियों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
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