L'industria dei biocarburanti in Italia, attualmente con una produzione di 1,5 milioni di tonnellate, ha il potenziale per raddoppiare la capacità produttiva grazie a progetti come la nuova bioraffineria in costruzione a Livorno. Gianni Murano, presidente di Unem, sottolinea che i biocarburanti offrono vantaggi significativi nella decarbonizzazione e nella riduzione della dipendenza dalle importazioni di petrolio. Tuttavia, la normativa europea, che non riconosce i biocarburanti come vettori energetici per veicoli a zero emissioni post-2035, rappresenta un ostacolo. La capacità produttiva totale di Eni, che include la produzione di HVO a Venezia e Gela, è destinata a crescere, con l'obiettivo di superare 5 milioni di tonnellate entro il 2030. Inoltre, i produttori di biodiesel chiedono un adeguamento fiscale per competere con l'HVO. Le stime indicano che i consumi di prodotti petroliferi si ridurranno di quasi 10 milioni di tonnellate entro il 2030, mentre i biocarburanti potrebbero crescere fino a 6 milioni di tonnellate. È essenziale garantire la certificazione delle filiere per evitare conflitti con l'agricoltura e garantire un reale vantaggio ambientale.