Le case automobilistiche cinesi stanno intensificando i loro investimenti in Europa, con particolare attenzione a Spagna e Italia, dove stanno aprendo o rilevando stabilimenti. Questo movimento è visto come una risposta alle normative europee che vietano la vendita di auto a combustione a partire dal 2035. Nel primo trimestre del 2026, le auto cinesi hanno raggiunto l'8% del mercato europeo, raddoppiando rispetto all'anno precedente. I finanziamenti privati cinesi mirano a costruire nuove fabbriche per evitare i dazi sulle auto elettriche importate. In Spagna, il costo dell'energia elettrica è tra i più bassi d'Europa, rendendola una meta privilegiata per gli investimenti. Diverse aziende, come Geely, Leapmotor e Chery, hanno già annunciato piani di produzione in vari stabilimenti. Tuttavia, ci sono preoccupazioni riguardo alla reale capacità di produzione e all'impatto sulle aziende locali, poiché le fabbriche cinesi potrebbero inizialmente assemblare veicoli con componenti provenienti dalla Cina. Le importazioni di componenti cinesi in Europa hanno raggiunto 8 miliardi di dollari, evidenziando la crescente dipendenza del mercato europeo dalla produzione cinese.