Das Ifo-Institut hat die Auswirkungen des von der Bundesregierung eingeführten Tankrabatts analysiert und festgestellt, dass dieser zwar wirkt, jedoch nicht allen Autofahrern gleichermaßen zugutekommt. Besonders Diesel-Fahrer benötigen ein dickeres Portemonnaie, während Geringverdiener kaum profitieren. Laut den Berechnungen des Instituts werden von den rund 1,6 Milliarden Euro Steuermitteln, die für den Tankrabatt bereitgestellt wurden, nur teilweise an die Autofahrer weitergegeben. Im Mai wurden durchschnittlich 12 Cent beim Diesel, 16 Cent beim Super E5 und 15 Cent beim Super E10 an die Verbraucher weitergegeben. Das Ifo-Institut kritisiert, dass der pauschale Rabatt nicht gezielt einkommensschwache Pendler unterstützt. Stattdessen empfehlen die Ökonomen eine Reform der Einkommensteuer zur gezielten Entlastung dieser Haushalte. Die Bundesregierung wird bis Ende Juni entscheiden, ob der Tankrabatt über den aktuellen Zeitraum hinaus verlängert wird. Regierungssprecher Stefan Kornelius äußerte, dass die Benzinpreise sinken und der Rabatt wirkt, was die Regierung positiv beobachtet.