La DGT celebra el quinto aniversario de la velocidad máxima de 30 km/h en ciudades
La DGT celebra la bajada del límite de velocidad que ya es oficial con el denominado "calmado del tráfico a 30 km/h": los radares extreman la vigilancia

Image: La Nueva España
La Dirección General de Tráfico (DGT) de España conmemora el quinto aniversario de la implementación del límite de velocidad de 30 km/h en calles de un solo carril. Esta medida, adoptada en mayo de 2021, busca reducir accidentes y mejorar la calidad de vida urbana, siendo un modelo adoptado por otros países como Gales y Grecia.
- 01El límite de 30 km/h se implementó para reducir la mortalidad en accidentes de tráfico, con una probabilidad de fallecimiento del 80% a 50 km/h y del 10% a 30 km/h.
- 02La DGT considera que el 20% de las calles soporta el 80% del tráfico urbano, y estas deben mantener un límite de 50 km/h para garantizar la fluidez.
- 03Esta política ha sido bien recibida por organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Comisión Europea.
- 04La medida no solo busca la seguridad vial, sino también reducir el ruido y la contaminación en las ciudades.
- 05Otros países, como Grecia, están considerando implementar límites de velocidad similares tras el éxito de España.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) de España celebra el quinto aniversario de la implementación del límite de velocidad de 30 km/h en calles de un solo carril, una medida que se introdujo en mayo de 2021. Este límite tiene como objetivo principal reducir los accidentes de tráfico y, por ende, las muertes, ya que la probabilidad de fallecimiento en un accidente es del 80% a 50 km/h y se reduce al 10% a 30 km/h. La DGT destaca que esta regulación también busca disminuir el ruido y la contaminación en las ciudades, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. La medida ha sido bien recibida internacionalmente, siendo España un modelo a seguir para otros países, como Gales, que ya la han adoptado, y Grecia, que planea hacerlo. Además, se enmarca dentro de un proyecto de movilidad urbana que reconoce que el 20% de las calles soporta el 80% del tráfico, estableciendo un equilibrio necesario para la seguridad vial en un entorno urbano cada vez más compartido por diferentes modos de transporte.
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La reducción de la velocidad a 30 km/h busca mejorar la seguridad vial y la calidad de vida en las ciudades, lo que beneficiará a los ciudadanos al disminuir accidentes y contaminación.
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