Stellantis hat Opel, die traditionsreiche Automarke aus Rüsselsheim, zur Regionalmarke herabgestuft, was einen bedeutenden Wandel in der Unternehmensstrategie darstellt. Im Rahmen der neuen Strategie 'Fastlane 2030' plant der Konzern, in den kommenden fünf Jahren etwa 60 Milliarden Euro zu investieren und die Entwicklung stärker zu zentralisieren. Die neue Plattform 'STLA One', die ab 2027 eingeführt werden soll, wird mehrere bestehende Fahrzeugarchitekturen ersetzen und eine gemeinsame technische Basis für verschiedene Marken bieten. Dies könnte die Produktionskosten senken und günstigere Elektroautos ermöglichen. Allerdings besteht die Gefahr, dass sich die Marken technisch immer ähnlicher werden und ihre individuellen Merkmale verlieren. Stellantis hat auch die Hierarchie seiner Marken geändert: Jeep, Ram, Peugeot und Fiat werden als die vier globalen Kernmarken hervorgehoben, während Opel, Citroën, Alfa Romeo, Chrysler und Dodge künftig regional fokussiert sind. Der Konzern begründet diese Strategie mit dem Ziel eines langfristigen und profitablen Wachstums, während gleichzeitig die Effizienz in der Entwicklung und Produktion gesteigert werden soll.