A Comissão Europeia tem até 13 de abril para finalizar sua investigação sobre a empresa chinesa CRRC, que faz parte do consórcio vencedor do contrato de 600 milhões de euros para a linha Violeta do Metro de Lisboa. A investigação busca determinar se a CRRC recebeu subsídios do governo chinês, o que poderia ser considerado concorrência desleal, conforme as regras da União Europeia. O governo português defendeu que a CRRC já forneceu equipamentos para outras empresas, como o Metro do Porto, e afirmou ter cumprido todas as normas legais. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, enfatizou a importância de uma gestão criteriosa e respondeu a críticas sobre a atuação do Metro de Lisboa no processo. A Mota-Engil, que lidera o consórcio, indicou que está aberta a substituir a CRRC, caso a Comissão Europeia conclua que a empresa não pode participar do projeto. A investigação é vista como essencial para assegurar condições de concorrência justas no mercado interno da UE.