Warum Gasfahrzeuge in Deutschland an Bedeutung verlieren
Tanken: Auto mit Gas statt Diesel und Benzin – warum CNG und LPG aussterben
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Trotz der günstigeren Preise von Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) verlieren Fahrzeuge mit Gasantrieb in Deutschland an Bedeutung. Die Neuzulassungen sind stark gesunken, während das Interesse an Elektroautos steigt. Die Infrastruktur für CNG-Tankstellen schrumpft, während LPG weiterhin verfügbar bleibt, aber auch in einer Nische verbleibt.
- 01Die Neuzulassungen von Erdgasfahrzeugen sind auf fast Null gesunken.
- 02VW plant, keine neuen CNG-Fahrzeuge mehr anzubieten und setzt auf E-Antriebe.
- 03Die Anzahl der CNG-Tankstellen in Deutschland wird bis Anfang 2025 auf 650 bis 800 sinken.
- 04Autogas bleibt trotz stabiler Infrastruktur in einer Nische mit einem Marktanteil von etwa 0,5 Prozent.
- 05Die Umweltbilanz von Gasfahrzeugen ist besser als die von Benzinern, bleibt jedoch fossil und nicht emissionsfrei.
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In Deutschland verlieren Fahrzeuge mit Gasantrieb, insbesondere Erdgas (CNG) und Autogas (LPG), zunehmend an Bedeutung. Während Autogas mit einem Preis von etwa 1,10 Euro pro Liter weiterhin günstiger als Benzin ist, sind die Neuzulassungen von CNG-Fahrzeugen stark gesunken. 2021 wurden nur noch 1.800 CNG-Fahrzeuge neu zugelassen, und VW hat angekündigt, keine neuen CNG-Modelle mehr auf den Markt zu bringen. Die Infrastruktur für CNG-Tankstellen schrumpft, mit einer prognostizierten Anzahl von 650 bis 800 Stationen bis Anfang 2025. Im Gegensatz dazu bleibt LPG mit etwa 320.000 Fahrzeugen stabil, jedoch in einer Nische, da der Marktanteil nur bei 0,5 Prozent liegt. Umwelttechnisch schneiden Gasfahrzeuge besser ab als Benziner, sind jedoch nicht emissionsfrei, was in der aktuellen Klimapolitik zunehmend problematisch wird.
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Die sinkende Verfügbarkeit von CNG-Tankstellen und die Abnahme der Gasantriebsfahrzeuge könnten Autofahrer in Deutschland dazu zwingen, auf andere Antriebsarten, wie Elektroautos, umzusteigen.
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