Le Premier ministre français, Sébastien Lecornu, a réuni des représentants des collectivités pour relancer le projet de ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse, avec un investissement total de 820 millions d'euros. Ce protocole, signé par des élus tels que Carole Delga (présidente de la région Occitanie) et Alain Rousset (président de la Nouvelle-Aquitaine), vise à rendre le projet irréversible d'ici 2026. L'État s'engage à investir 410 millions d'euros d'ici 2027, tandis que les collectivités financeront 260 millions d'euros en 2026 et 150 millions d'euros en 2027. Les prochaines étapes incluent la poursuite des acquisitions foncières et des études nécessaires, avec un objectif de lancer les appels d'offres avant la fin du quinquennat. Cependant, la question du financement global reste cruciale, avec deux options sur la table : un financement public complet ou un partenariat public-privé, cette dernière option étant rejetée par les collectivités en raison de coûts supplémentaires estimés à 7 milliards d'euros.