Los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) han reemplazado el puente ferroviario Rauchmühle en Innsbruck, utilizando un método innovador que evita el uso de grúas. La nueva estructura de 1.400 toneladas fue trasladada 100 metros en 22 días, con una precisión milimétrica, para minimizar el impacto en el entorno urbano.

• 01El puente de 1.400 toneladas fue fabricado en su ubicación definitiva y trasladado 100 metros usando 112 ruedas controladas individualmente.
• 02La operación se llevó a cabo en enero de 2026 durante un corte total de la línea ferroviaria de 22 días.
• 03El nuevo puente mide 29 metros de largo y 11,25 metros de ancho, construido con 500 metros cúbicos de hormigón y 335 toneladas de acero.
• 04El sistema de transporte utilizado, SPMT (plataformas de transporte autopropulsadas), permite un control preciso en espacios reducidos.
• 05La sustitución del puente era necesaria debido al deterioro estructural tras más de 60 años de servicio, afectado por las duras condiciones climáticas alpinas.

La sustitución del puente mejorará la seguridad y la eficiencia del transporte ferroviario en Innsbruck.