Das Ifo-Institut, eines der führenden Wirtschaftsforschungsinstitute in Europa, hat in einer aktuellen Studie festgestellt, dass der seit dem 1. Mai 2023 geltende Tankrabatt von 17 Cent pro Liter nicht vollständig an die Verbraucher weitergegeben wird. Bei Diesel wurde nur durchschnittlich 4 Cent und bei Superbenzin 12 Cent der Rabatt umgesetzt. Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft, erklärte, dass die geringe Weitergabe beim Diesel möglicherweise darauf zurückzuführen sei, dass Deutschland Diesel importiert. Zudem äußerte das Ifo-Institut grundlegende Kritik an der Maßnahme der Bundesregierung, die als Reaktion auf den durch den Iran-Krieg ausgelösten Ölpreisschock eingeführt wurde. Die Maßnahme setze falsche Anreize, da sie nicht dazu beitrage, den Verbrauch von Diesel und Benzin zu reduzieren. Ifo-Forscher David Gstrein wies darauf hin, dass einkommensstärkere Haushalte tendenziell mehr von dem Rabatt profitieren, was die Zielgenauigkeit der Maßnahme in Frage stellt. Das Ifo-Institut hat einen Tankrabatt-Tracker eingerichtet, um Transparenz über die Preisentwicklung zu schaffen und zu überprüfen, ob das Ziel einer finanziellen Entlastung der Bürger tatsächlich erreicht wird.