Das EU-Parlament hat eine Reform des europäischen Emissionshandels für Verkehr und Gebäude (ETS2) beschlossen, die die Klimaziele abschwächen könnte. Die Reform sieht vor, dass die CO2-Kosten für Autofahrer und die Industrie gesenkt werden, was möglicherweise zu Entlastungen für Verbraucher führt. Derzeit liegt die Abgabe in Deutschland bei 55 bis 65 Euro pro Tonne CO2, was etwa 15,7 Cent je Liter Benzin und 17,3 Cent je Liter Diesel entspricht. Um die Kosten zu stabilisieren, wird die Anzahl der CO2-Zertifikate, die jährlich auf den Markt kommen, von 20 Millionen auf bis zu 80 Millionen erhöht. Diese Maßnahmen sollen bis 2036 teilweise erhalten bleiben. Kritiker, wie der EU-Abgeordnete Michael Bloss von den Grünen, befürchten, dass diese Änderungen zu einem zusätzlichen Ausstoß von 300 Megatonnen CO2 führen könnten. Im Gegensatz dazu sieht der CDU-Abgeordnete Peter Liese Vorteile für mittelständische Unternehmen, da der Wettbewerb nicht weiter verzerrt werde.