Les compagnies aériennes françaises demandent des reports de charges fiscales et sociales
Prix du kérosène : les compagnies aériennes françaises pensent obtenir « des reports de charges sociales et fiscales »
Sudouest
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Les compagnies aériennes françaises, représentées par M. de Izaguirre de la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers, demandent au gouvernement des reports de charges fiscales et sociales pour alléger leur trésorerie. Une réunion avec les ministres de l'Économie et des Transports est prévue pour discuter de ces demandes et des préoccupations concernant la transparence des prix du kérosène.
- 01Les compagnies aériennes françaises demandent des reports de charges fiscales et sociales.
- 02Une réunion avec le gouvernement est prévue pour discuter de ces demandes.
- 03Le secteur aérien est sous pression à cause des redevances et des impôts.
- 04Les prix du kérosène ont plus que doublé depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.
- 05Les compagnies souhaitent plus de transparence sur la fixation des marges et l'approvisionnement en kérosène.
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Les compagnies aériennes françaises, représentées par M. de Izaguirre, PDG de Corsair et membre de la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers (Fnam), ont exprimé leur besoin de reports de charges sociales et fiscales pour soulager leur trésorerie. Lors d'une réunion prévue avec le gouvernement, notamment avec les ministres de l'Économie, Roland Lescure, et des Transports, Philippe Tabarot, elles demanderont également à ne pas augmenter la fiscalité, rappelant qu'un moratoire avait été obtenu en 2026 en raison des lourdes charges pesant sur le secteur. M. de Izaguirre a également évoqué l'augmentation significative des prix du kérosène, qui ont plus que doublé depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. Il a souligné le besoin de transparence sur la fixation des marges des fournisseurs, comme TotalEnergies, et sur les stocks de kérosène, afin d'assurer un approvisionnement garanti.
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Les demandes des compagnies aériennes pourraient influencer les coûts d'exploitation, ce qui pourrait se répercuter sur les tarifs des billets d'avion pour les consommateurs.
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