Domenicali annuncia un ritorno ai motori classici in F1 dal 2027
Domenicali: "La nuova F1? Dal 2027 motori più classici. Ma le critiche solo da chi è dietro in griglia"
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Stefano Domenicali, presidente e CEO di Formula 1, ha confermato che dal 2027 le power unit torneranno a configurazioni più classiche, con un rapporto di potenza di 60/40 tra motore termico ed elettrico. Ha risposto alle critiche dei puristi, sottolineando che le modifiche sono necessarie per attrarre costruttori e migliorare l'esperienza di guida.
- 01Le nuove power unit dal 2027 adotteranno un rapporto di potenza 60/40 tra motore termico ed elettrico.
- 02Domenicali ha difeso le scelte regolamentari attuali contro le critiche dei puristi.
- 03Le modifiche mirano a rendere le vetture più intuitive e a migliorare l'esperienza di guida.
- 04Il successo del formato attuale è evidente, con un aumento del pubblico giovane.
- 05Le gare continueranno a mantenere la sfida tra piloti e macchine, evolvendosi nel tempo.
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Stefano Domenicali, presidente e CEO di Formula 1, ha parlato ai microfoni di 'Tutti Convocati' su Radio 24 riguardo alle recenti critiche sui nuovi regolamenti del campionato. Ha affermato che le polemiche provengono principalmente da chi si trova in una posizione svantaggiata in griglia. Domenicali ha spiegato che le modifiche alle power unit, che entreranno in vigore nel 2027, porteranno a un ritorno a motori più classici, con un rapporto di potenza di 60/40 tra motore termico e elettrico, abbandonando l'attuale configurazione 50/50. Questo cambiamento mira a ridurre la dipendenza dalla gestione energetica e a migliorare l'intuitività alla guida, consentendo ai piloti di mantenere il pieno gas per tratti più lunghi. Domenicali ha anche rassicurato gli appassionati sul fatto che le gare rimangono avvincenti e che il pubblico sta crescendo, con un interesse sempre maggiore da parte dei giovani. Le modifiche sono state pensate per garantire la partecipazione di costruttori e per migliorare l'esperienza complessiva del campionato.
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Le modifiche alle power unit potrebbero migliorare l'esperienza di guida per i piloti e attrarre nuovi costruttori, influenzando positivamente il futuro del campionato.
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