Die deutsche Autobranche steht vor großen Herausforderungen, insbesondere Volkswagen (VW), wo die Überkapazität in den Werken bei etwa einer Million Fahrzeugen pro Jahr liegt. In diesem Kontext hat der Betriebsrat, angeführt von Daniela Cavallo, eine klare Position bezogen: „Werksschließungen wird es mit uns als Gesamtbetriebsrat und IG Metall nicht geben!“. Dies wird von der Gewerkschaft IG Metall und dem niedersächsischen Bezirksleiter Thorsten Gröger unterstützt. Sie fordern die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle, um die wirtschaftlichen Herausforderungen zu bewältigen. Der bereits ausgehandelte Tarifkompromiss von 2024 sieht vor, dass bis 2030 sozialverträglich 35.000 Stellen abgebaut werden, während gleichzeitig eine Garantie für alle deutschen Werke besteht, dass betriebsbedingte Kündigungen ausgeschlossen sind. Die Gewerkschaft betont, dass sie keine ideologischen Scheuklappen haben und offen für neue Geschäftsfelder sind, die zusätzliche Standbeine für die Standorte schaffen könnten. „Was dem zuwiderläuft, werden wir auch in Zukunft mit aller Härte bekämpfen“, heißt es in der Erklärung.