Desafíos fiscales limitan el crecimiento de la aviación en Latinoamérica, según IATA
La alta carga impositiva es el mayor desafío para la aviación en Latinoamérica
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La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) advierte que la alta carga impositiva, que representa el 29% de las tarifas aéreas, es el principal obstáculo para el crecimiento del transporte aéreo en Latinoamérica, donde se prevé un aumento de la demanda del 3,7% anual hasta 2040.
- 01Los impuestos sobre el transporte aéreo en Latinoamérica son significativamente más altos que en otras regiones: 29% frente al 15% en Norteamérica.
- 02El vicepresidente de IATA, Peter Cerda, destacó que la alta carga impositiva afecta el poder adquisitivo de los pasajeros y limita el crecimiento del sector.
- 03Propuestas como el nuevo impuesto sobre el valor agregado en Brasil podrían reducir la demanda en un 30%.
- 04Países como Paraguay y Barbados han visto un aumento en la demanda de vuelos tras reducir impuestos sobre el transporte aéreo.
- 05El sector aéreo en Latinoamérica genera 3,8 millones de empleos y reporta ingresos anuales de 85.000 millones de dólares.
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En el marco de la 82a Asamblea General Anual de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) en Río de Janeiro, se destacó que la alta carga impositiva es el principal desafío para el crecimiento del transporte aéreo en Latinoamérica, donde se prevé un aumento de la demanda del 3,7% anual hasta 2040. Peter Cerda, vicepresidente regional de IATA, indicó que los impuestos representan el 29% de las tarifas aéreas en la región, un porcentaje considerablemente más alto que en África y Norteamérica. Cerda advirtió que propuestas como un nuevo impuesto sobre el valor agregado en Brasil podrían reducir la demanda en un 30%, lo que dificultaría el crecimiento sostenible del sector. En contraste, países que han reducido impuestos, como Paraguay y Barbados, han visto un aumento en la demanda de vuelos. El sector aéreo en Latinoamérica no solo es crucial para el transporte, sino que también genera 3,8 millones de empleos y una renta anual de 85.000 millones de dólares, siendo vital para el turismo en la región.
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La alta carga impositiva afecta el acceso al transporte aéreo, limitando el crecimiento del sector y el poder adquisitivo de los pasajeros.
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