Chinesische Automarken, insbesondere BYD und MG, gewinnen in Deutschland und Europa zunehmend an Bedeutung. Im ersten Quartal 2023 machten sie etwa 3,1 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland aus, ein Anstieg im Vergleich zu 2,4 Prozent im Gesamtjahr 2022. Diese Marken haben bedeutende Händlernetze aufgebaut, mit 180 Standorten für MG Roewe und 155 für BYD. Der Druck auf die heimischen Hersteller wächst, insbesondere durch steigende Ölpreise, die die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ankurbeln. Laut dem Branchenverband CPCA wurden im März 349.000 Elektro- und Hybridautos ins Ausland verschifft, was einem Anstieg von 140 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Unruhen im Nahen Osten könnten diesen Trend weiter verstärken, da die Nachfrage nach Elektromobilität global steigt. Trotz der Herausforderungen, wie den seit 2024 geltenden EU-Zusatzzöllen auf E-Autos aus China, bleibt das Wachstumspotenzial für diese Marken in Deutschland hoch. Branchenexperten erwarten, dass sich die Dominanz chinesischer Automarken in den nächsten Jahren weiter etablieren wird.