El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 enfrenta cambios significativos en su normativa técnica, introducidos por la FIA para mejorar la seguridad en el icónico y peligroso circuito. La prohibición de la aerodinámica activa durante toda la carrera y la clasificación es una de las medidas más destacadas, impidiendo a los pilotos abrir los alerones en cualquier momento. Esto responde a la necesidad de controlar la velocidad de los monoplazas, especialmente con la introducción de motores eléctricos de 350 kW, que presentan un riesgo elevado en zonas críticas como la curva de Sainte Dévote. Además, la FIA obligará a usar un mapeo específico, conocido como 'Rev1', que ajustará la entrega de potencia del motor, comenzando el derating a 200 km/h. Estas modificaciones no solo buscan limitar la velocidad en áreas con poco margen de seguridad, sino que también afectarán la eficacia del modo overtake, que en Mónaco no permitirá a los pilotos alcanzar la máxima potencia como en otros circuitos. Con estas regulaciones, el control y la habilidad de los pilotos serán más cruciales que nunca.