El programa de defensa europeo FCAS, que busca desarrollar un caza de combate de sexta generación para la década de 2040, enfrenta serios desafíos debido a la falta de consenso entre Francia y Alemania sobre quién debe fabricar la plataforma. Airbus, uno de los principales impulsores del proyecto junto a Dassault y la española Indra, ha sugerido que podría haber más de un avión dentro del sistema, tomando como referencia el modelo del F-35 estadounidense, que cuenta con varias versiones. El CEO de Airbus, Guillaume Faury, ha expresado su optimismo sobre el sistema, pero ha señalado que las dificultades actuales son un mal necesario para avanzar. El proyecto, que tiene un costo estimado de 100.000 millones de euros, ha incumplido su cronograma, ya que las pruebas de vuelo estaban previstas para 2028-2029. Además, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ha instado a desbloquear el FCAS, destacando la inversión de 700 millones de euros destinada al desarrollo del programa. Por otro lado, Airbus abrirá un nuevo centro de conversión del avión de repostaje A330 MRTT en Sevilla, lo que generará 200 empleos y permitirá aumentar la conversión anual de aeronaves civiles a versiones militares.