Le nuove regole della Formula 1 introdotte per il 2026 hanno portato a cambiamenti significativi nelle monoposto, come confermato dai piloti Lando Norris e Oscar Piastri della McLaren. Le vetture sono ora più leggere, corte e strette, rendendole più agili nelle curve a bassa velocità, ma anche più difficili da controllare a causa di un carico aerodinamico ridotto. Questo nuovo design ha portato a una maggiore propensione al sovrasterzo, permettendo ai piloti di recuperare più facilmente le sbandate. Tuttavia, la vera sfida è la gestione della nuova power unit, che combina potenza del motore a combustione e quella elettrica. I piloti devono ora rivedere le loro tecniche, come sollevare il piede nei rettilinei per recuperare energia. Norris ha evidenziato che la gestione della batteria è diventata fondamentale, poiché spingere al massimo in curva può compromettere le prestazioni nei rettilinei successivi. Inoltre, ci sono criticità nel sistema di erogazione della potenza, che può attivarsi in modo imprevisto, come accaduto a Norris in Giappone. Le qualifiche, infine, richiedono ora una strategia più attenta riguardo all'uso dell'energia, come sottolineato da Piastri, per consentire ai piloti di spingere di più senza preoccuparsi eccessivamente della ricarica.