Guido Guidesi avverte: senza cambiamenti, l'industria automobilistica europea rischia disoccupazione
Automotive, Guidesi: «Se Commissione non cambia, rischio nuovi disoccupati in Europa»
Image: Il Sole 24 Ore
Guido Guidesi, assessore allo Sviluppo economico della Lombardia, ha avvertito che senza un cambiamento radicale da parte della Commissione Europea, il settore automobilistico in Europa potrebbe affrontare gravi problemi economici e occupazionali. Ha sottolineato la necessità di una transizione ecologica che non comprometta l'industria.
- 01Guido Guidesi ha dichiarato che la Lombardia sta lottando da quattro anni per difendere il settore Automotive in Europa.
- 02La rigidità delle normative europee ha causato la perdita di 4 milioni di auto prodotte e centinaia di migliaia di posti di lavoro.
- 03Guidesi ha proposto che gli obiettivi ambientali siano raggiunti attraverso la 'neutralità tecnologica', senza distruggere le filiere produttive.
- 04Ha evidenziato la necessità di un maggiore coinvolgimento delle Regioni nella strategia industriale europea.
- 05Guidesi ha avvertito che la Commissione deve correggere gli errori passati per evitare che l'industria automobilistica diventi il primo settore in difficoltà.
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Guido Guidesi, assessore allo Sviluppo economico della Regione Lombardia, ha espresso preoccupazione per il futuro del settore automobilistico europeo durante l'assemblea annuale dell'Alleanza delle Regioni automobilistiche europee (Ara) a Bilbao, Spagna. Ha avvertito che se la Commissione Europea non modifica la sua attuale impostazione, la situazione economica e occupazionale del settore potrebbe deteriorarsi ulteriormente, portando a gravi conseguenze sociali in tutto il continente. Guidesi ha sottolineato che la Lombardia sta combattendo per difendere un settore strategico per l'industria europea, evidenziando come le normative rigide dell'Unione Europea abbiano avvantaggiato i costruttori cinesi, causando una perdita significativa di produzione e posti di lavoro. Ha proposto che gli obiettivi ambientali siano perseguiti attraverso un approccio di 'neutralità tecnologica', senza compromettere le competenze e l'occupazione. Inoltre, ha richiesto un maggior riconoscimento del ruolo delle Regioni nel processo decisionale europeo, criticando l'approccio centralista della Commissione.
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Il settore automobilistico in Lombardia e in Europa è a rischio di disoccupazione se non vengono apportate modifiche alle politiche europee.
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