Lors de son dernier rapport présenté à Rio de Janeiro, Willie Walsh, directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), a exprimé des critiques acerbes à l'encontre des motoristes et de l'Union européenne, qu'il tient responsables des difficultés rencontrées par le secteur aérien. Walsh a souligné que les bénéfices des compagnies aériennes devraient être réduits de moitié cette année, principalement en raison de la flambée des prix du kérosène liée aux conflits au Moyen-Orient. Il a également évoqué des problèmes structurels, notant que les transporteurs subissent des coûts accrus en raison d'une flotte moins efficace. Il a pointé du doigt des fabricants tels que CFM International, Pratt & Whitney et Rolls-Royce pour leur incapacité à fournir des avions et des moteurs dans les délais, aggravant ainsi la situation des compagnies aériennes. Cette crise, selon Walsh, n'est pas seulement conjoncturelle, mais également structurelle, nécessitant une attention urgente de la part des acteurs du secteur et des régulateurs.