BlaBlaCar a annoncé le 21 avril qu'elle mettrait fin à son service de transport en autocar, BlaBlaCar Bus, d'ici la fin de l'année, en raison de difficultés économiques structurelles. L'entreprise a souligné qu'il n'y avait pas d'amélioration durable en vue, citant un déséquilibre persistant entre les coûts d'exploitation croissants et les réalités du marché. Cette décision laisse FlixBus, son principal concurrent allemand, en position quasi hégémonique sur le marché français, où les deux entreprises représentaient jusqu'à présent près de 94% du trafic. BlaBlaCar, qui avait récemment annoncé un plan de développement ambitieux visant à doubler la taille de son réseau d'ici 2030, a vu ses ambitions contrecarrées. Environ 40 postes seront supprimés, affectant des employés dans les grandes gares routières et ceux responsables de la tarification et de la planification des lignes. Bien que BlaBlaCar cesse l'exploitation directe des bus, elle prévoit de renforcer sa position en tant que plateforme de distribution, continuant à vendre des billets pour des opérateurs tiers, sans pour autant abandonner le marché des trajets longue distance.