Algunos coches utilizan dos tubos de escape para mejorar el rendimiento del motor al reducir la contrapresión en el sistema de escape. Esta característica es más común en motores multicilíndricos, donde la cantidad de gases producidos es mayor. Sin embargo, no todos los vehículos con doble salida ofrecen un rendimiento superior, especialmente en modelos de gama media-baja.

• 01Los vehículos con motores de tres o cuatro cilindros pueden funcionar con un solo tubo de escape, mientras que los motores multicilíndricos generalmente requieren un sistema de escape doble.
• 02Algunos coches tienen un diseño de escape 'parcialmente dividido', donde un tubo se ramifica en dos salidas, lo que puede dar la apariencia de un sistema de doble escape.
• 03Las sanciones por exceder los límites de ruido pueden llegar hasta los 600 euros en algunas ciudades, dependiendo de las ordenanzas locales.
• 04Las emisiones no procedentes del tubo de escape (NEE) se han convertido en la principal fuente de contaminación por partículas en el transporte por carretera.
• 05Las próximas normas Euro 7 establecerán límites para las emisiones por desgaste de frenos y neumáticos, a partir de 2026 y 2028, respectivamente.

La implementación de nuevas regulaciones sobre emisiones puede afectar la forma en que los fabricantes diseñan los sistemas de escape, lo que a su vez puede influir en el rendimiento y costo de los vehículos.