Con il nuovo PV5, Kia è tornata nel settore dei veicoli commerciali. E per inaugurare questo rientro anche nel mercato italiano, Kia ha deciso di partecipare a Transpotec Logitec 2026, la fiera più importante dedicata al trasporto e alla logistica del nostro paese, allestita presso gli spazi fieristici di Milano Rho. In occasione del ritorno del brand nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, vengono così esposte tutte le attuali versioni nella gamma del van elettrico PV5. Si tratta del primo modello Pbv (Platform Beyond Vehicle), che rappresenta la nuova strategia del marchio coreano nel settore dei veicoli commerciali elettrificati. Un ritorno importante in questo segmento per Kia, con una storia di successo di oltre 30 anni in Italia, testimoniata ancora oggi dalla presenza di circa 5mila veicoli circolanti tra i modelli K2500 e Pregio. Alla Fiera di Milano Rho sono esposte tutte le versioni disponibili del PV5: Cargo, Passenger, Chassis Cab e le conversioni realizzate dai partner commerciali Focaccia Group (Wav e Haccp) e Scattolini S.p.a. (Cassone Fisso, Cassone Ribaltabile e Box). Con la sua motorizzazione 100% elettrica, il Kia PV5, lungo 4,70 m, è stato progettato dalla casa coreana per offrire il massimo del benessere a tutti i passeggeri, con un volume del bagagliaio fino a 1.330 litri nella versione Passenger. Così come risponde alle esigenze di operatori e lavoratori, con un volume di carico di 4,4 metri cubi nella sua versione Cargo. Un modello molto importante per tutto il brand, come dichiarato a Gazzetta Motori da Alfonso Tallarico, Ownership Experience Director di Kia Italia: "Il PV5 segna il ritorno di Kia nei veicoli commerciali. Un modello che è nato elettrico. Ciò ha permesso ai progettisti di sviluppare qualcosa di unico, che non esisteva sul mercato - le parole di Tallarico -. Perché a parità di dimensioni massimizza il piacere di guida, la sicurezza, il comfort di marcia e anche la volumetria". Presente in fiera a Milano Rho anche Giuseppe Bitti, presidente e Ceo di Kia Italia. A bordo del Kia PV5 sono poi a disposizione la funzione V2L (Vehicle-to-Load) e la presa di ricarica centrale, su un veicolo che ha dunque tecnologie di ultima generazione, sistemi di assistenza alla guida (Adas) ai vertici della categoria e un design distintivo. A livello globale la gamma Pbv di Kia, solo con il PV5, ha già totalizzato 8.500 unità vendite, con l'obiettivo di 54mila veicoli per tutto il 2026. La gamma Pbv del marchio coreano rappresenta così un passo molto importante per tutta la strategia internazionale di Kia, che ha stabilito il proprio target di più di 230mila veicoli commerciali leggeri venduti entro il 2030, grazie anche ad altri modelli. Oltre al PV5 già in commercio, Kia punta nel prossimo futuro sul PV7, in arrivo nel 2027, e sul PV9, previsto per il 2029. Una strategia comunque sempre più improntata sull'elettrico, come dichiarato da Tallarico: "Crediamo in una mobilità sostenibile, con a disposizione il meglio della tecnologia dell'elettrico. Inoltre, abbiamo prestazioni di ricarica di assoluto rilievo e autonomia da primato". Insomma, la casa coreana ha sempre più intenzione di avere un ruolo importante come partner per la mobilità professionale sostenibile, come sottolineato dalla partecipazione con l'intera gamma del PV5 a Transpotec Logitec alla Fiera di Milano Rho. Veicolo che ha ottenuto il premio di Van of the Year 2026, ancora prima del proprio lancio ufficiale sul mercato. Modello già protagonista a livello europeo, come ricordato da Tallarico: "Il PV5 è il numero uno del segmento con un 24% di market share, è stato apprezzato dalla clientela. In Italia il mercato dell'elettrico è tutto da creare e noi siamo qui per questo, con un veicolo nuovo, perché crediamo che l'elettrico abbia un enorme potenziale".