I Squared Capital entre dans la course pour l'acquisition du port de Trafigura et Mubadala
I Squared avance dans l’enchère pour le port de Trafigura et Mubadala

Image: Investing French
I Squared Capital, un gestionnaire de fonds d'infrastructure, a atteint la deuxième phase d'un appel d'offres pour acquérir un port au Brésil, détenu par Trafigura et Mubadala Capital, d'une valeur de 5 milliards de dollars. D'autres candidats, dont Vale SA et Gerdau SA, participent également à ce processus.
- 01I Squared Capital a accédé à la deuxième phase de l'appel d'offres pour un port au Brésil.
- 02Le port, Porto Sudeste, est détenu par Trafigura Group et Mubadala Capital.
- 03Vale SA, producteur de minerai de fer, et Gerdau SA, sidérurgiste, font également partie des candidats en lice.
- 04Trafigura et Mubadala ont acquis le port en 2014 pour une participation majoritaire.
- 05Le port a expédié un record de 27,8 millions de tonnes de minerai de fer en 2025.
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I Squared Capital, un gestionnaire de fonds d'infrastructure, a réussi à passer à la deuxième phase du processus d'appel d'offres pour l'acquisition de Porto Sudeste, un port brésilien d'une valeur de 5 milliards de dollars. Ce port est actuellement détenu par Trafigura Group, une entreprise de négoce de matières premières, et Mubadala Capital, le bras d'investissement du fonds souverain d'Abou Dhabi. Les sources rapportent également qu'un consortium comprenant Vale SA, un producteur de minerai de fer, et Gerdau SA, un sidérurgiste, a également franchi cette étape, tout comme M Resources, une société logistique basée à Brisbane, en Australie. Trafigura et Mubadala avaient acquis une participation majoritaire dans Porto Sudeste en 2014, en prenant le contrôle de l'installation auprès de MMX Mineracao & Metalicos, une entreprise minière fondée par l'ancien milliardaire Eike Batista. Le port a récemment atteint un nouveau record d'expédition de 27,8 millions de tonnes de minerai de fer en 2025, surpassant les 21,9 millions de tonnes expédiées en 2024, tout en fonctionnant en deçà de sa capacité maximale d'environ 50 millions de tonnes.
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L'acquisition du port pourrait avoir un impact significatif sur le commerce maritime et les exportations de minerai de fer au Brésil, influençant les acteurs du marché local et international.
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