Peugeot lanza una ambiciosa estrategia con siete nuevos modelos y tecnología innovadora para 2030
Peugeot prepara una ofensiva inédita: siete nuevos modelos y una tecnología revolucionaria marcarán su futuro hasta 2030

Image: Eleconomista Es
Peugeot, parte del grupo Stellantis, planea lanzar siete nuevos modelos antes de 2030, incluyendo un nuevo Peugeot e-208 en 2027. La marca adoptará la plataforma STLA One, diseñada para vehículos eléctricos y híbridos, con el objetivo de reducir costos y aumentar su presencia global.
- 01Peugeot lanzará siete nuevos modelos antes de 2030 como parte de su plan FaSTLAne 2030.
- 02La nueva plataforma STLA One permitirá una reducción del 20% en los costos de producción.
- 03El Peugeot e-208, que debutará en 2027, será el primer modelo en utilizar la tecnología 'steer-by-wire'.
- 04Stellantis invertirá 60.000 millones de euros en los próximos cinco años, con un 60% destinado a desarrollo de marcas y productos.
- 05Peugeot busca aumentar su cobertura de mercado del 45% actual al 60% para finales de la década.
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Peugeot se prepara para una transformación significativa bajo el grupo Stellantis, con el lanzamiento de siete nuevos modelos antes de 2030, en el marco del plan estratégico FaSTLAne 2030. La marca se centrará en coches urbanos, SUV compactos y modelos de gama alta, utilizando la nueva plataforma STLA One, que está diseñada para vehículos eléctricos, híbridos y de combustión. Esta plataforma modular permitirá una reducción del 20% en los costos de producción y facilitará la integración de tecnologías innovadoras como el sistema 'steer-by-wire'. El primer modelo en debutar con esta tecnología será el Peugeot e-208 en 2027, que se presentará en el Salón del Automóvil de París. Además, Peugeot planea lanzar un nuevo SUV compacto y una evolución del Peugeot 308 en 2028. Con una inversión de 60.000 millones de euros, el grupo busca reforzar la posición de Peugeot en el mercado global, ampliando su cobertura de mercado y mejorando su oferta tecnológica.
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La nueva estrategia de Peugeot impactará la industria automotriz en Europa, especialmente en términos de empleo y desarrollo tecnológico.
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