Der Iran-Konflikt hat zu einem signifikanten Anstieg der Kerosinpreise geführt, was die finanzielle Lage vieler Airlines weltweit gefährdet. Willie Walsh, der Geschäftsführer des Internationalen Luftverkehrsverbands (IATA), warnte, dass insbesondere Billigfluggesellschaften, die keine margenstärkeren Einnahmequellen wie Premiumklassen oder Vielfliegerprogramme haben, unter den hohen Treibstoffkosten leiden werden. Walsh prognostiziert, dass einige Airlines möglicherweise pleitegehen und andere von größeren Konkurrenten übernommen werden. Die Ticketpreise, die seit Ausbruch des Konflikts gestiegen sind, werden voraussichtlich nicht bald sinken. Zudem äußerte Walsh seine Enttäuschung über die langsamen Flugzeugauslieferungen von Boeing und Airbus, was die Möglichkeiten der Airlines zur Flottenmodernisierung einschränkt. Trotz der Herausforderungen sieht Walsh das Geschäftsmodell der Billigflieger nicht als gescheitert an, insbesondere in Regionen außerhalb der USA, wo Unternehmen wie Ryanair weiterhin erfolgreich sind.