BigBear.ai et PTG s'associent pour renforcer la sécurité des marchandises au Panama
L’action BigBear.ai progresse après un accord cargo au Panama
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Les actions de BigBear.ai Holdings Inc ont augmenté de 2,2 % suite à un accord avec PTG, le principal opérateur logistique du Panama. Cet accord permettra de déployer une solution d'intelligence artificielle pour améliorer la sécurité des chaînes d'approvisionnement, en utilisant la vérification biométrique pour assurer la traçabilité des marchandises.
- 01L'accord avec PTG marque le premier déploiement de l'application International Shipping Compliance de BigBear.ai.
- 02La solution utilise la vérification biométrique pour associer conducteurs, véhicules et conteneurs, garantissant une traçabilité complète.
- 03Troy Miller, vice-président senior de BigBear.ai, souligne l'importance d'améliorer la transparence des chaînes d'approvisionnement face aux menaces criminelles.
- 04La solution est conforme aux normes de sécurité internationales BASC et C-TPAT.
- 05Le système portuaire du Panama traite environ 10 millions d'EVP par an, avec près de 90 % de l'activité liée au transbordement.
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Les actions de BigBear.ai Holdings Inc (NYSE:BBAI) ont connu une hausse de 2,2 % après l'annonce d'un partenariat stratégique avec le PTG (Panama Transshipment Group), le plus grand opérateur logistique du Panama. Cet accord permettra d'implémenter une solution basée sur l'intelligence artificielle pour la gestion de la sécurité des marchandises. L'application, nommée International Shipping Compliance, a été développée par BigBear.ai en collaboration avec Narval. Elle utilise la vérification biométrique pour relier les conducteurs et les véhicules aux conteneurs, assurant ainsi une traçabilité de l'origine à la destination. Troy Miller, vice-président senior de BigBear.ai, a expliqué que cette solution vise à rendre les chaînes d'approvisionnement plus intelligentes et sécurisées, en réponse à l'évolution des méthodes utilisées par les organisations criminelles. La solution est également conforme aux normes de sécurité internationales, notamment BASC et C-TPAT. Le port du Panama, qui gère environ 10 millions d'EVP par an, est un point névralgique pour le transbordement, ce qui rend cette mise en œuvre particulièrement significative.
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Cette solution pourrait améliorer la sécurité des chaînes d'approvisionnement au Panama, réduisant ainsi les risques de criminalité liée au transport de marchandises.
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