Les ports du Rhin supérieur s'adaptent au changement climatique avec le projet CRANE
« Nous avons développé une méthode qui pourra être transférée à d'autres ports », souligne Manfred Rausch, chargé du projet aux Ports de Strasbourg.
Les Echos
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Le projet européen CRANE, financé à 60 % par Interreg, a permis aux ports du Rhin supérieur de développer des plans d'adaptation face aux crues et étiages croissants dus au changement climatique. Avec un budget de 1,4 million d'euros, le projet a été restitué aux Ports de Strasbourg fin avril.
- 01Le projet CRANE a été lancé pour aider les ports du Rhin supérieur à s'adapter au changement climatique.
- 02Un budget total de 1,4 million d'euros a été alloué, financé à 60 % par le programme Interreg.
- 03Sept ports, dont Strasbourg et Mulhouse, ont élaboré des plans d'adaptation.
- 04La méthode développée pourrait être transférée à d'autres ports.
- 05Le projet a duré trois ans et a été restitué aux Ports de Strasbourg fin avril.
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Le projet CRANE (Climate Resilience and Adaptation for Upper RhiNE ports) a été initié pour répondre aux défis posés par le changement climatique, notamment les crues et les étiages plus fréquents dans le Rhin supérieur. Ce projet, qui a duré trois ans et coûté 1,4 million d'euros, a été financé à 60 % par le programme Interreg. Fin avril, les résultats ont été présentés aux Ports de Strasbourg, permettant à sept ports, dont ceux de Strasbourg et Mulhouse en Alsace, ainsi que des ports allemands et suisses, d'élaborer des plans d'adaptation. Manfred Rausch, responsable du projet, a souligné que cette méthode pourrait être appliquée à d'autres ports, contribuant ainsi à une meilleure résilience face aux impacts du changement climatique.
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Les plans d'adaptation permettront aux ports de mieux gérer les impacts du changement climatique, assurant ainsi la continuité des activités portuaires et la sécurité des infrastructures.
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