Le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) a récemment terminé un rapport sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse, dont les conclusions ont suscité une vive réaction des élus d'Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine. Ce rapport, qui n'a pas encore été rendu public, présente des chiffres jugés fantaisistes concernant les coûts, avec un dépassement estimé d'au moins 20 %. Les collectivités financent 40 % des travaux, estimés à 14 milliards d'euros. Les élus craignent que la participation de l'État, promise à hauteur de 5,7 milliards d'euros, soit remise en question. De plus, le rapport indique un retard potentiel de trois ans pour l'entrée en service de la LGV, initialement prévue pour 2032, repoussant ainsi les premiers voyages à 2035. Ce rapport, bien que consultatif, pourrait influencer les décisions de financement et de priorisation des infrastructures de transport en France. Le Premier ministre, Élisabeth Borne, doit rencontrer les élus locaux pour aborder ces préoccupations.