Air Canada continue de faire face à des retards de livraison concernant ses appareils Airbus A321XLR, comme l'a indiqué mercredi le directeur des opérations de la compagnie. Bien que la compagnie se prépare à commencer les vols avec cet appareil monocouloir longue portée ce mois-ci, des 'frictions dans le système' persistent, affectant le calendrier de livraison. Cette situation n'est pas unique à Air Canada, car les compagnies aériennes à travers le monde subissent des retards similaires en raison de difficultés dans les chaînes d'approvisionnement et de pénuries de main-d'œuvre. Le directeur a également précisé qu'Air Canada ne dispose pas d'appareils cloués au sol en raison de problèmes liés aux moteurs Pratt & Whitney GTF. En outre, la compagnie envisage d'examiner les spécifications d'une version allongée de l'Airbus A220, en mettant l'accent sur l'autonomie de l'appareil. Par ailleurs, le vice-président chargé de la planification du réseau a noté que les voyages d'agrément des Canadiens vers les États-Unis reprennent progressivement, ce qui pourrait signaler un retour à la normale pour le secteur.