Iniciativa para actualizar la Ley de Movilidad de CDMX con la Ley General de Seguridad Vial
Presentan reforma para homologar la Ley de Movilidad de la CDMX con la Ley General de Seguridad Vial; destacan rezago de 3 años en materia legal

Image: El Universal
El diputado Miguel Ángel Macedo de Morena presentó una iniciativa para alinear la Ley de Movilidad de la Ciudad de México con la Ley General de Seguridad Vial, destacando un rezago de tres años en su implementación. La propuesta busca incorporar principios de seguridad vial y movilidad accesible, urgentes para reducir muertes y lesiones en accidentes de tráfico.
- 01La iniciativa propone aplicar principios de movilidad activa, accesibilidad universal y gestión de velocidad en la legislación local.
- 02El artículo Segundo Transitorio de la Ley General de Seguridad Vial estableció un plazo de 180 días para la adecuación de las leyes locales, que ha sido ignorado por CDMX.
- 03A tres años de la entrada en vigor de la ley federal, 21 entidades ya han actualizado su legislación, mientras que CDMX sigue rezagada.
- 04La falta de adecuación legal ha creado un vacío jurídico que limita la aplicación de un nuevo paradigma en seguridad vial.
- 05Miguel Ángel Macedo afirmó que la iniciativa fue construida con la participación de la ciudadanía, especialistas y organizaciones civiles.
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El diputado local de Morena, Miguel Ángel Macedo, ha presentado una iniciativa para homologar la Ley de Movilidad de la Ciudad de México con la Ley General de Seguridad Vial. Durante la última sesión del periodo ordinario, Macedo propuso cambios que incorporan principios como movilidad activa, accesibilidad universal y gestión de velocidad, en línea con la legislación federal. A pesar de que el artículo Segundo Transitorio de la Ley General de Seguridad Vial fijó un plazo de 180 días para que las entidades ajustaran su legislación, la Ciudad de México ha permanecido rezagada durante tres años, mientras que 21 estados ya han cumplido con esta obligación. Esta omisión ha generado un vacío jurídico que obstaculiza la implementación del nuevo marco legal y afecta negativamente la reducción de muertes y lesiones viales. Macedo subrayó que la iniciativa no es solo de una persona o institución, sino que ha sido construida en colaboración con la ciudadanía, especialistas y organizaciones civiles, enfatizando su enfoque en los derechos humanos y la seguridad vial.
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La actualización de la Ley de Movilidad podría mejorar la seguridad vial en la Ciudad de México y reducir el número de accidentes.
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