A principios del siglo XXI, Boeing dominaba el mercado de aviones cisterna, pero hoy en día, el A330 MRTT de Airbus ha conseguido una impresionante cuota de mercado del 90% fuera de Estados Unidos, con 85 pedidos de 18 naciones y 66 aeronaves ya entregadas. Este avión, que ha estado en servicio desde 2011, ha acumulado más de 350,000 horas de vuelo y es reconocido por su capacidad de reabastecimiento automático en vuelo (A3R), que permite extender significativamente las misiones de combate. Airbus ha anunciado la apertura de un centro de conversión en Sevilla para este tipo de aeronaves, subrayando su compromiso con la innovación. La compañía planea evolucionar el A330 MRTT hacia un sistema completamente autónomo y automático, además de mejorar sus capacidades de guerra electrónica. El nuevo modelo A330 MRTT+ incorpora tecnologías avanzadas que optimizan el rendimiento y reducen el consumo de combustible, garantizando sinergias con las flotas existentes. Tailandia se ha convertido en el primer cliente de esta nueva versión, reafirmando la posición de liderazgo de Airbus en este segmento.