L'analisi delle trasmissioni monocorona nel ciclismo su strada
Trasmissione monocorona: l'analisi degli sviluppi metrici
Gazzetta
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Il monocorona sta guadagnando popolarità nel ciclismo su strada, simile a quanto avvenuto nella mountain bike. Mentre marchi come Sram e Campagnolo offrono già opzioni, Shimano si prepara a lanciare una variante. Tuttavia, per le salite lunghe, il sistema a doppia corona rimane preferibile per molti ciclisti.
- 01Il monocorona è in crescita nel ciclismo su strada, con Sram e Campagnolo già attivi nel mercato.
- 02Shimano è atteso a lanciare una variante monocorona a 13 velocità.
- 03Jonas Vingegaard utilizza un monocorona con una combinazione specifica per le salite.
- 04Il monocorona offre vantaggi in pianura e per tratti brevi, ma la doppia corona è più vantaggiosa in salite lunghe.
- 05Le differenze di sviluppo metrico tra monocorona e doppia corona sono significative, specialmente in salita.
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Il monocorona sta emergendo nel mondo del ciclismo su strada, suscitando interesse tra gli appassionati. Marchi come Sram e Campagnolo hanno già lanciato opzioni monocorona, mentre Shimano si prepara a seguire con una nuova trasmissione a 13 velocità. Jonas Vingegaard, ciclista danese della Visma | Lease a Bike, ha dimostrato l'efficacia del monocorona, utilizzando una combinazione di 52 denti all'anteriore e 10-36 al posteriore. Tuttavia, per i ciclisti che non hanno la potenza di Vingegaard, la scelta della corona e della cassetta diventa cruciale. Sebbene il monocorona sia ideale per percorsi pianeggianti e brevi salite, la doppia corona continua a essere preferita in salite lunghe, dove offre una maggiore varietà di rapporti e minori salti di dentatura. Questo rende la doppia corona più adatta per ciclisti che affrontano percorsi impegnativi, come quelli delle granfondo.
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L'adozione crescente del monocorona potrebbe semplificare le trasmissioni per i ciclisti, ma le scelte di equipaggiamento rimangono cruciali per le prestazioni in diverse condizioni.
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