Die Gläserne Manufaktur von Volkswagen in Dresden, ein Symbol deutscher Ingenieurskunst, steht vor einer ungewissen Zukunft. Berichten zufolge verhandelt der chinesische E-Auto-Hersteller BYD über die Nutzung eines Teils des Werks, was als potenzielles Joint Venture angesehen wird. Volkswagen hat die Spekulationen um eine Zusammenarbeit zurückgewiesen, doch Konzernchef Oliver Blume hat kürzlich die Möglichkeit einer gemeinsamen Produktion mit chinesischen Herstellern ins Spiel gebracht, um Überkapazitäten abzubauen und Kosten zu senken. Niedersachsen, der zweitgrößte Anteilseigner von Volkswagen, zeigt sich offen für mehr Kooperationen mit China. BYD hat in Deutschland einen rasanten Verkaufsanstieg verzeichnet und könnte durch eine Produktionsstätte in Deutschland seine Marktposition stärken. Die Gläserne Manufaktur, die seit Ende 2025 stillsteht, wird nun als potenzieller Standort für neue Partnerschaften betrachtet, während VW plant, mit der Technischen Universität Dresden einen Innovationscampus zu schaffen und den Fokus auf Forschung zu legen.