Le port de Bordeaux vise une croissance maîtrisée des paquebots avec un projet écologique
Paquebots à Bordeaux : le nouveau directeur du port veut « une croissance maîtrisée » du nombre de bateaux

Image: Sudouest
Le nouveau directeur du Grand Port maritime de Bordeaux, Ivan Martin, a présenté un projet stratégique pour 2026-2030, visant à accueillir une cinquantaine de paquebots tout en respectant des critères environnementaux stricts. Le port met en avant l'électrification des quais pour réduire l'impact écologique.
- 01Le port de Bordeaux prévoit d'accueillir environ 50 paquebots cette saison, avec des critères de qualité et de taille stricts.
- 02Le projet d'électrification des quais, nommé 'Benaq', vise à fournir une alimentation électrique aux navires, réduisant ainsi l'utilisation de fioul.
- 03Ivan Martin prévoit le début des travaux d'électrification en 2027, avec une livraison attendue en janvier 2030.
- 04Le port fait face à une baisse de 10 % du trafic des énergies, impacté par la guerre au Moyen-Orient, ce qui affecte son activité dépendante des énergies fossiles.
- 05Le marché des croisiéristes représente une niche avec 60 000 à 70 000 passagers, comparé aux 7 millions de nuitées touristiques dans la métropole.
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Ivan Martin, le nouveau directeur du Grand Port maritime de Bordeaux, a récemment présenté un projet stratégique pour la période 2026-2030, visant à réguler le nombre de paquebots accueillis dans le port. Cette saison, environ 50 navires sont attendus, avec des critères de qualité environnementale et de taille fixés pour leur accueil. Le port ambitionne une 'croissance maîtrisée' en intégrant des navires mesurant moins de 250 mètres. Un projet d'électrification des quais, connu sous le nom de 'Benaq', est en cours pour fournir une alimentation électrique aux navires, réduisant ainsi leur dépendance au fioul. Les travaux devraient commencer en 2027 et se terminer en janvier 2030. Par ailleurs, le port subit les conséquences de la guerre au Moyen-Orient, entraînant une chute de 10 % du trafic énergétique, ce qui impacte sérieusement son activité, historiquement dépendante des énergies fossiles.
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Le projet d'électrification et la régulation des paquebots visent à réduire l'impact environnemental du port tout en maintenant son activité économique.
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